世德（廣東）國際物流供應鏈有限公司 World Virtue(guangdong)Logistics Supply Chain Co., Ltd 新疆世恒國際物流運輸有限公司 Xinjiang Shiheng Int'l Logistics Transportation Co., Ltd
世德（廣東）國際物流供應鏈有限公司
World Virtue(guangdong)Logistics Supply Chain Co., Ltd
新疆世恒國際物流運輸有限公司
Xinjiang Shiheng Int'l Logistics Transportation Co., Ltd
世界主要船公司及代碼，船公司優(yōu)勢航線查詢
船公司大全
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美加航線
我們也可以把它稱作北美航線，它包括加拿大和美國，而這兩個國家又橫跨大西洋和太平洋。又可以分為美東航線（大西洋）/美西航線（太平洋）。
美西基本港：美國的港口：LOS ANGELES（洛杉磯）、LONG BEACH（長灘）、OAKLAND（奧克蘭）、SEATTLE（西雅圖）、SAN FRANCISCO（三藩市）、TACOMA（塔科馬）;
加拿大：VANCOUVER（溫哥華）
美東基本港：美國的港口NEW YORK（紐約）、NORFOLK（諾?？耍?、SAVANNAH（薩凡納）、 NEWWARK（紐瓦克）、CHARLESTON（查爾斯頓）、MIAMI（邁阿密）.加拿大：TORONTO（多倫多）、MONTREAL（蒙特利爾）。
美國和加拿大的很多內(nèi)陸點，有時到東岸港口，都會采取海鐵聯(lián)運的方式，因為美國的各個基本港口到個城市都有鐵路相連，到東岸基港還有全水陸的方式。
另外，北美航線的附加費通常是：ORC， AMS，DOC。而基本港的定義，各船公司都有不同的劃分。而去美國的船公司非常多，選擇性很大，以下我根據(jù)我個人的經(jīng)驗和船公司所提供的服務及價格分為：價格便宜服務一般的船公司有：MSC，CHINA SHIPPING，HPL，WANHAI，ZIM（去加拿大相對多一些），服務好價格貴的船東：MAERSK，COSCO，EMC，LT，APL，HYUNDAI，HANJIN等。
中南美及加勒比海航線
這條航線是由美國以下，哥倫比亞和巴西以上的一些小國家組成，同時巴拿馬運河又是連接大西洋和太平洋最近的通道。通常去往美國東岸及墨西哥灣和加勒比海的貨物都從此通過。
中南美基港：MEXICO CITY（墨西哥城）、 MANZANILLO（曼薩尼約）、COLON FREE ZONE（科隆）LA GUAIRA（拉瓜伊拉）、CAUCEDO（考塞多）、PUERTO CABEELLO（卡貝略）、KINGSTONG（金斯敦）、PUERTO QUETZAL（圣何塞）、GUATEMAL CITY（危地馬拉城）。
以上港口根據(jù)不同船公司，劃分基港不同。同時COLON FREE ZONG 作為這里最大的港口和自由貿(mào)易區(qū)，承擔著中南美，及部分北美和南美貨物中轉(zhuǎn)。同時幾乎所有加勒比海的貨物都是由此港口中轉(zhuǎn)。而通常去這里的附加費是：ORC，DOC。
去這里的船公司也可分為：
服務一般，價格相對便宜的：MSC，ZIM，HPL，CHINA SHIPPING，COSCO，CCNI。
服務好的，價格相對貴的：EMC，MAERSK，CMA，NYK，CSAV等。但08年以來現(xiàn)在幾家船公司價格都已相當接近了.
南美航線
南美航線同樣能也分為南美東和南美西航線，南美東航線主要由：巴西，阿根廷，烏拉圭三個國家。南美西航線主要由：哥倫比亞，智利，秘魯，厄瓜多爾等國家組成。
南美基港：BUENOS AIRES（布宜諾斯艾利斯）、SANTOS（桑托斯）、MONTEVIDEO（蒙得維的亞）。BUENAVENTURA（布艾納文圖拉） IQUIQUE（伊基克） CALLAO（卡亞俄） GUAYAQUIL（瓜亞基爾） VALPARASO（瓦爾帕來索）。
以上港口到南美東的港口，基本是繞印度洋，從南非德班過去。南美西是直接有太平洋過去。南美東的港口，加的附加費通常是：THC，DOC，但根據(jù)不同的船公司也有收取ORC，DOC的。例如COSCO收取的是THC，DOC。CSAV收取的是ORC，DOC。南美西的港口通常收取的附加費是：ORC，DOC。
目前到南美航線的船公司也可分服務一般，價格相對便宜的船；MSC， ZIM，（南美西為主）CHINASHIPPING（南美東為主），CSAV（南美東西都可以）。相對好的船，NYK南美東，K LINE（南美西），MAERSK（東西都好），COSCO（南美東），HANMBURG SUD（南美東）。
歐洲航線
這條航線又可分為歐基航線和北歐波羅的海航線，主要由西歐的：法國，英國，荷蘭，德國，瑞典，芬蘭，比利時，丹麥，挪威，愛爾蘭及部分內(nèi)陸國家組成。這條航線的主要港口是：歐基線：ANTWERP（安特衛(wèi)普）、BREMEN（不來梅）、FELIXSTOWE（費利克斯托）、HAMBURG（漢堡）、 LE HAVRE（勒阿弗爾）、ROTTERDAM（鹿特丹）、SOUTHAMPTON（南安普頓）等港口。北歐波羅的海線：AARHUS（奧胡斯）、COPENHAGEN（哥本哈根）、GOTHENBURG（歌德堡）、KOTKA（科特卡）、OSLO（奧斯陸）等港口。另外，F(xiàn)ELIXSTOWE是英國最大中轉(zhuǎn)港，HAMBURG 和ROTTERDAM是歐洲最大的中轉(zhuǎn)港之一。很多歐洲內(nèi)陸點的貨都是通過這兩個港口中轉(zhuǎn)的。特別是HAMBURG，北歐和俄羅斯及波蘭等地的貨絕大多數(shù)是從這里中轉(zhuǎn)。
作為世界最發(fā)達地區(qū)之一，這里也是貨量最多，港口最多的的地方。同樣去這條航線的船也很多，可選擇性也多。但是由于距離遠，船公司實力不等，所以價格和服務也就不一樣；服務和價格一般的船是：MSC，ANL，CHINA SHIPPING，PIL，WANHAI，HPL，YML，NCL。服務和價格相對好點和貴點的是：APL，EMC，LT，COSCO，MAERSK，CMA，HYUNDAI，HANJIN。在這些船中，做歐洲內(nèi)陸點較好的是COSCO，CMA，MAERSK，CHINA SHIPPING，HYUNDAI。去北歐較好的是：EMC，COSCO，CMA，MAERSK，APL等船公司。去這里的附加費通常：ORC，BAF，CAF，DOC。同樣對于基港的確認，各船公司也有不同的確認和停靠港。
地東黑海航線
這里的重要國家：希臘，塞黑，保加利亞，烏克蘭，羅馬尼亞，斯洛文尼亞，克羅地亞，土耳其，敘利亞，黎巴嫩，以色列及埃及等國家組成。主要的基本港口是：地東線：ALEXANDRIA（亞歷山大）、DAMIETTA（達米埃塔），PORT SAID（塞德港），BEIRUT（貝魯特）、LATTAKIA（拉塔基亞）、ASHDOD（阿斯杜德），HAIFA（海法）、ISTANBUL（伊斯坦布爾）、LIMASOOL（利馬索爾），IZMIR（伊茲密爾）等，黑海愛琴海線。ODESSA（奧德薩）、NOVOROSSIYSK（新羅西斯克）、ILLICHIVSK（伊利喬夫斯克）、CONSTANZA（康斯坦查）、VARNA（瓦爾納）、PIRAEUS（比雷埃夫斯）、THESSALONIKI（塞薩洛尼基）、RIJEKA（里耶卡）等港口。
去這里相對好的船公司是：COSCO，CMA，LT，MAERSK，NYK，等船。相對差點的船是：MSC，CHINA SHIPPING，NCL等船公司。
在這些港口當中所加的附加費基本也都是：ORC，BAF，CAF，DOC。惟有不同的是以色列的港口ASHDOD和HAIFA是加ORC，BAF，DOC的，另外地東的很多港口都需要加戰(zhàn)險：WRS。例如：ASHDOD，HAIFA，BEIRUT，LATTAKIA等。還有就是：ALEXANDRIA（亞歷山大）、DAMIETTA（達米埃塔），PORT SAID（塞德港）這三個埃及港口，APL和PIL是把他劃歸紅線，因此這兩個船公司去這里只須加THC和DOC。
地西航線
這條航線重要國家是：意大利，西班牙，法國，馬耳他，葡萄牙組成。主要港口是：ALGECIRAS（阿爾赫西拉斯）、 BARCELONA（巴塞羅那）、VALENCIA（瓦倫西亞）、FOS（福斯）、GENOA（熱亞那）、ANCONA（安科那）、NAPLES（那普勒斯）、LA SPEZIA（拉斯佩齊亞）、TARANTO（塔蘭托）、LISBON（里斯本）、MALTA（馬耳他）等港口。這些港口中，MALTA已被CMA收購，同時也是CMA最大中轉(zhuǎn)港。ALGECIRAS是MARESK歐洲最大的貨物中轉(zhuǎn)港。去這條航線好的和價格貴的船公司是：MAERSK，COSCO，HANJIN，YML，EMC，LT，CMA，HANJIN，HYUNDA等船公司。相對差點的便宜點的是：MSC， CHINASHIPPING，OOCL，NCL，HPL，MISC等船公司。去這里的附加費用通常是：ORC，BAF，CAF，DOC等。由于這條航線也是比較多選擇，競爭比較大的航線，因此價格也相對比較透明的。
中東紅海航線
這條航線是港口非常集中，同時也是一條貨量比較大，價格一樣透明，客人也一樣非常精明的，CIF貨相對比較多的航線。同時紅海及蘇伊士運河也控制同往地中海和歐洲的咽喉要塞。中東波斯灣的主要港口有：DUBAI（迪拜）、DAMMAM（達曼）、BANDAR ABBAS（阿巴斯港）、RIYADH（利雅得）、KUWAIT（科威特）、DOHA（多哈），亞丁灣紅海的主要港口是：ADEN（亞丁）、AQABA（亞喀巴）、JEDDAH（吉達）、PORT SUDAN（蘇丹港）、SOKHNA（蘇赫奈泉）、等港口，而DUBAI不僅是中東最大的港口，也是全球最重要的中轉(zhuǎn)港口之一，并且他也是一個自由貿(mào)易港。
另外，JEDDAH是紅海最大的一個基本和中轉(zhuǎn)港口。由于去這條航線也同樣可以有很多可以選擇的船公司，價格和服務也不會存在太大的距離。波斯灣一帶，MSC，HANJIN，APL，MAERSK，EMC，K LINE，WANHAI，YML，等船公司客人選擇的比較多。紅海一帶，HPL，EMC，PIL，APL，K LINE，COSCO，YML，MSC等船公司客人選擇的多。， 按價格來說，HPL，MSC，MAERSK YML相對是比較便宜的。APL，PIL， EMC則是相對價格高一點的，服務比較好的船。特別是他們?nèi)ゼt海優(yōu)勢比較明顯。去這里的附加費通常都是：THC，DOC。
北非航線
組成這條航線的主要國家是：摩洛哥，阿爾及利亞，突尼斯，利比亞。
主要港口是：ALGIER（阿爾及爾），SKIKDA（斯克基達），ORAN（奧蘭），BEJAIA（貝加亞），CASABULANCA（卡薩布蘭卡）、TANGIER（丹吉爾）、TUNIS（突尼斯）、BENGHAZI（班加西）、MISURATA（米蘇拉塔）、TRIPOLI（的黎波里）、EI KHOMS（胡姆斯）等主要港口。去這里船公司有：CMA，MAERSK，MSC，LT，EMC，CHINA SHIPPING幾家公司。而CMA，MAERSK擁有這里的85%以上的市場，特別是CMA擁有50%的市場，很多客人都非常喜歡走他，因為它在目的港清關(guān)有著非常大的優(yōu)勢，而MSC是價格相對便宜，但服務卻不敢恭維。CHINA SHIPPING目前只是有到CASABULANCA這里，價格和船期都還可以。LT，EMC都是新開的航線，沒有太大優(yōu)勢。
去這條航線，CMA和MSK通常要加的費用是：ORC，BAF，CAF，DOC，LIS，ISPS（PCS，這個ALGIER的附加費）PCC： CMA到BENGHAZI、 MISURATATRIPOLI、 EI KHOMS、是利比亞的港口的附加費。
日韓航線
韓國和日本，韓國基港：INCHON（仁川），BUSAN（釜山）.日本的基港：NAGOYA（名古屋）、OSAKA（大阪）、TOKYO（東京）、KOBE（神戶）。
去這條航線可選擇的船公司很多，但通常一些的小的船公司去這里優(yōu)勢更明顯。例如：YML，WANHAI，OOCL，煙臺海運等。去這里的附加費是：THC，DOC。由于去這地方，距離近，航期短，通常需要做電放。
印巴孟加拉航線
也可以稱為南亞航線，這條航線主要由印度，巴基斯坦，孟加拉及斯里蘭卡等國家組成。主要的基本港口是：NHAVA SHEVA（那瓦夏瓦）、BOMBAY（孟買）、NEW DELHI（新德里）、MUNDRA（孟德拉）、CHENNAI（清奈）、KARACHI（卡拉奇）、 CHITTAGONG（吉大港）、COLOMBO（科倫坡）、等港口。
由于這里也是距離近船期短，去的船公司比較多，選擇的也多，所以在價格上和服務上談不上太大的好與差。每個船都有自己的優(yōu)勢?？腿顺＿x擇的船公司通常有：MAERSK，WANHAI，YANGMING，HPL，OOCL，APL，HYUNDAI等船公司。去這些方的價格透明，客人也非常的精明。去這里的附加費通常都是：THC，DOC。
澳新太平洋航線
這條航線主要的國家：澳大利亞，新西蘭及太平洋上的一些島國。而主要的港口也就是以澳大利亞和新西蘭為主。主要港口是：ADELAIDE（阿德來德）、AUCKLAND（奧克蘭）、BRISBANE（布里斯班）、FREMANTLE（弗里曼特爾）、SYDNEY（悉尼、）MELBOURNE（墨爾本）、WELLINGTON（威靈頓）、PORT CHALMERS（查默斯港）等港口。
而去這里比較的船公司是：HAMBURG-SUD，MAERSK，K LINE，NYK，COSCO，CHINA SHIPPING，HYUNDAI等船公司，去這里的附加費通常是：THC，DOC。太平洋島偏港的船非常少，且價格非常昂貴。
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